每小时70元—100元不等的收费，没有相关收费标准可供参照，培训水平参差不齐……近日，记者通过调查走访发现，陪驾行业在不断壮大的同时，整个行业处在一个缺乏标准的状态。
记者在采访中遇到了这样一个纠纷，过年期间，让胡路车主常女士打算趁着假期，熟悉驾驶技巧，无奈家中男女老少忙着过年，只能求助于一家陪驾代练公司。陪驾前，陪驾陪练老师吴先生口头承诺：“陪驾过程中发生的一切问题，均由公司承担。”这让常女士心里有了底。不过天真的常女士未曾想到，真出事了，对方却玩起了“变脸”。
常女士告诉记者，当日，在陪练老师的陪同下，自己驾车行驶至广电大厦环岛桥上，由于连续转弯时没有控制好车辆，陪练车撞上了桥面，右侧大灯和保险杠受损严重。吴陪练老师的第一反应不是承认自己失职，而是将责任全部推到常女士身上，并索要修车费1200元。
常女士虽然很委屈，但是无奈对方一口咬定不曾说过任何承诺，最终还是付出了800元的“教训费”。
陪驾服务需求大
行业乱象丛生
有需求，就会有市场，许多陪驾公司或个人也就如雨后春笋般大量涌现。记者在“58同城”等生活信息类网站搜索“陪驾”字样，出现上千条信息，大部分信息都标明“针对有驾照却无实际路面经验的新司机或是应对考前科目培训的驾照待考人员，进行一对一陪练服务”。
记者随机拨打了一名蔡姓陪练老师的电话，她表示：“我以前在陪练公司当陪练老师，现在自己带学员了。一个小时70元，两个小时起练。”她一边接听记者电话，那端同时还不耽误教学员驾驶。当记者问及她是否有上岗资格证时，蔡陪练老师坚称自己驾龄长达19年，技术过硬，陪练老师证这些证件不重要。
当记者提出，自己没有驾照时，对方表示，“那咱们就得去偏僻点儿的路面练车了，我这儿不像陪练公司的黄牌车，得躲着点儿交警。”对于是否需要先签合同或协议，对方不耐烦地跟记者说：“签合同这事我这儿从来没有过，你快找别的陪练老师去吧，就练那么一会儿车，我还跟你签个合同。”
随后，记者联系了另一位王姓陪练老师。记者以想要培训科目三为由，与其约定在青少年活动中心前的广场见面。
见面后，记者看见有一名学员坐在车上正在练习驾驶技术。王陪练老师用手指着广场前地面上的标线对记者说：“这就是练习场地。”与其沟通后得知，价格和模式基本无异于其他陪驾陪练老师。当记者表现出怕在陪练过程中出现意外，提及是否需要签订合同时，对方坚决表示，并不需要签合同，出现问题也与记者没有关系，陪练老师会负责的。
目前，很多陪驾陪练老师都用私家车来充当陪练老师车，完成陪驾课程。当记者询问王陪练老师，陪驾车上有没有安装副刹时，王陪练老师淡定地说：“没有安装副刹。你就放心吧，我坐在副驾驶上，保证安全。”
安全隐患不容忽视
记者还了解到，目前陪驾行业处于“无主管单位，无统一标准，无准入门槛”的尴尬境地。
目前汽车陪驾课程的大致流程为：新手电话约车—双方商定价格和时间—在固定地点见面—陪驾授课—下课付钱。
记者在采访中得知，陪驾陪练老师几乎不与客户签订协议，一般是口头交代一些注意事项，有时甚至仅凭客户一个电话，陪练老师就可以将车开到客户指定地点陪练。“口头协议”难以保证消费者权益，一旦出现事故或者纠纷，学员将处于被动局面。按照规定，在陪练公司学习时，学员驾驶陪练老师车出现事故，陪练老师负责。可在陪驾业务中，对于双方的权责，国家没有明确的条文规定，双方当事人很多都是口头约定，万一出事很难认定责任。
记者同时发现，一些“黑陪驾”的车辆大多数是二手车，车况差，其中多数车辆都没有安装副刹，存在安全隐患。如果一些新手操作不当，很容易发生交通事故。
陪驾前要签合同
为了了解汽车陪驾相关问题，记者采访了大庆某陪练公司招生部负责人。该名负责人表示，据他了解，大庆市内的陪练公司基本没有汽车陪驾这项业务。大多数陪练公司都以培训学员考取驾照为主，学员拿到驾照之后，如果学员想通过陪练方式继续练习驾驶技能，陪练公司方面并没有约束的权力。
“当前陪驾并无相关法律规定。”羿洪刚律师事务所主任律师羿洪刚表示，消费者在选择陪驾服务时应当谨慎，一定要与陪驾公司签订合同，合同内容要包括应急处理方案、事故赔付规则及相关违约责任认定。
羿律师对记者说：“除了正规陪练公司的陪练老师做陪驾外，还有一些非专业的驾驶培训人员，有的甚至是待业人员，开着私家车招揽陪驾生意，那么，这些不正规的陪驾行为就会侵害到消费者的利益。”
如果消费者是“有证”新手，最好要和有培训资质的驾驶学校签订陪驾合同，由驾驶学校指定陪练老师做陪练，在陪练合同中明确约定，从而保证消费者的权益。当然，这份合同也是具有法律效力的。如果仅仅是有驾照就来做陪驾陪练老师，与其签订的合同本身是有效的。但是出现交通事故时，还是要看具体情况来划分责任。所以，应尽量选择正规且有资质的陪练公司或是个人来与其签订陪驾合同，从而保证自身权益。
没有驾照的驾驶人员，是不允许上路行驶的，出现事故，只能按照无证驾驶来认定，无法追究陪驾的责任。在服务过程中发生事故损害，消费者对事故的发生可能要自行承担损害后果。
