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教练讲倒车时出现一宽一窄,为啥要对称打轮?平行移位原理?
发布者:管理员   |   发布时间:2022-09-23   |   所属分类:新闻中心   |   阅读次数:47

看到很多新手司机给轻松上路留言,咨询倒车时,当方向回正以后出现一宽一窄现象,如何把车调到居中的位置?以及教程里,平行移位为啥要用借一还二的方法?

下面就用俯瞰图给车友们实例讲解,平行移位的打轮原理,当你掌握原理之后,调车时就可以熟练应用。

看上图,图中车辆明显出现一宽一窄,倒车时遇到这种情况,不要再继续往后退,可以把车往前走,直到摆正为止停车。

当正以后,通过左右后侧镜对比,可以清楚地判断左宽右窄。接下来,你想把车调整到车位居中,就需要以下操作。

第一步,哪边宽向哪边打轮

后视镜显示左宽右窄,就向左打轮,打多少根据之前教程里讲的,左右差距大,就多打,差距小,就少打。比如你向左打一圈轮,接下来车尾就会向左甩。

倒车过程中,不要看方向盘,通过后视镜观察后轮的走向。假设图中虚线就是预期的边界,当左后轮行至虚线边缘时,可以短暂停车,通过左、右后视镜对比,两个后轮与两边边线距离几乎等宽,这就是理想的位置。

第二步,回二倍方向的时机

等后轮抵达预期目标位置,就是反向打轮的时机。在疑难停泊车教程中,我给学员的口诀是借一还二。有些学员不太理解,为啥需要还二倍方向?

刚才提到,车行至上图中的位置,方向盘是负一状态,有些新手司机认为应该方向回正。可以,当你向右打一圈,就是方向回正,车轮是直的,车身是斜的,如果接着后退,车就会一直斜着走下去,直至出了车位。

第三步:车正回轮

这个时候想要把车摆正,车尾要向右甩,所以在回正的基础上再向右打一圈方向,车尾才能向右甩,直到车正。这就是借一还二的原理。

当车正后,你会发现车正好停在预设虚线的范围内,就是车位居中的位置。车正了,方向还没正,还在正一的状态,如果接着走下去,车尾还是会向右甩,所以这个时候要把方向回正,车体和车轮都摆直了。接下来,只需要往后退到理想位置就顺利完成了调车任务。

也有学员说,按照类似方法做,但为什么调完以后还是一宽一窄呢?这说明你回轮的时机把握不对。很多人都是看两个车尾等宽的时候回轮,如下图所示,车尾等宽是假象,两个后轮与库边线等宽才代表最后停车的位置。所以当你按照下图中车尾等宽回轮,车正后肯定还是一宽一窄。

上面讲的调车过程,其实就是平行移位,原理懂了,还要牢记回轮时机,以及对称打轮。

当你记住上述方法之后,以后遇到类似一宽一窄,只要把车摆直,无论往前走还是往后走,都能顺利调整到预期位置。

好,今天的话题就讲到这里,欢迎大家继续关注轻松上路讲开车,我会与您分享更多的驾驶经验与汽车养护常识。#学车#

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