轻松上路带实操班新手司机上路行驶时，经常会看到下图中这种追尾事故。有时，一路上看到二、三起类似事故。让学员疑惑不解的是，这种路况并非什么特殊地带，即使新手学员都可以避免追尾，为啥却频频发生呢？
我告诉学员，这主要是因为驾驶习惯的问题。很多驾驶员，不仅限于新手司机，包括一些所谓老司机，都习惯于临门一脚踩刹车。
比如前方红灯亮起或者前车刹车灯亮起时，驾驶员并没有立即收油并减速，而是等到最后时刻，才狠狠踩下刹车。
路口停车的时候，我会示意学员留意旁边车辆，有的车，停车一瞬间车头都拱起来，可见刹车惯性有多大？
有个别新手学员，跟我学车之前，由家人在车少的地段陪练过，只知道一味跑大直线，很少脚下切换。这样的学员也带有上述驾驶习惯，我提醒她应该提前减速，她还不以为意，认为自己心里有数。
这类驾驶员一般都盲目自信，认为自己遇到紧急情况，能反应过来。经过几次对比训练之后，她就会深有体会，看到情况反应过来，和你采取措施，是需要一个时间差的。这个时间差，足可以发生追尾事故。
再看上图这起案例，这是一位女司机想调车，倒车给油大了，来不及收油减速，车尾撞上护栏。
以上两起案例都说明，开车不能脚懒，要根据周围情况，提前切换油门和刹车，给自己预留出应急反应的时间来。
那么，应该如何操作才能避免事故发生呢？
比如前方信号灯闪烁，要提前预判这组信号周期是否能通过？如果打算等待红灯，就要提前收油并逐层递减车速，直至最后缓缓停车。这样，既保证车头不会越线，也适当兼顾后方车辆，避免追尾。
如果正在行驶时，前车刹车灯突然亮起，也要马上收油，并缓踩刹车，跟前车保持安全间距和同频车速，同时也给后车警示。
如果发现前方有行人正在横穿马路，即使你预判对方能在你抵达之前通过，也要把脚挪到刹车，做防御性动作。直到行人完全离开你的直行车道，再把脚挪到油门上。
以上这个动作就是油门和刹车之间的切换。这其实就是一种自我保护机制，遇到再紧急的情况，也不会油门当刹车。
上面案例二的倒车也是如此，驾驶员知道后方有障碍，倒车给油的力度就要控制好，车动起来之后，立即把脚挪到刹车上，把车速控制到低速程度，这样就可以在最小安全距离内停车，不至于如图中那样失控。
所以说，开车不能脚懒，车是在动态中行进，等你想明白再做，根本来不及。事故往往就是短短一、两秒内发生的。没有提前预判和应急反应的训练，匆忙上路行驶，这也就是貌似离奇事故发生的原因。
好，今天的话题就聊到这里，欢迎大家继续关注轻松上路讲开车，我会与你分享更多的驾驶经验与汽车养护常识。
