前不久才拿到驾照的市民方小姐，由于担心上路开车不稳当，决定请陪练进一步提高车技。她花钱在一个名为“重庆速行汽车陪练”的网站购买了一张10小时陪练卡，结果才练两回，对方就以各种理由拒绝再陪练。方小姐愤而向重庆市公众信息网投诉，并供本报提醒市民请陪练要留意对方资质，谨防上当受骗。
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工商人员上门调查 没找到陪练公司办公室
方小姐告诉重庆晚报记者，6月初她花了几百元在“重庆速行汽车陪练”网站上，购买了一张10小时的陪练卡。到7月底时，她才练了两次约两小时，打电话预约陪车教练时，对方的拒绝理由多得让人瞠目。 “家里的狗生病了不陪练，女朋友生病了不陪练，晚上看世界杯累了不陪练，就连下雨也成了他不陪练的借口。”方小姐说，希望工商部门调查此事，维护消费者的权益，责成对方退换学费或尽快安排练车。 根据“重庆速行汽车陪练”在网站上宣传的办公地址，重庆晚报记者昨天下午辗转找到位于南坪工贸盛汇广场附近的浪高大厦C栋10―15。防盗门上的塑料膜还没撕去，门口没有陪练公司的铭牌。重庆晚报记者敲门许久，一直无人应答。10―15隔壁一位住户告诉重庆晚报记者，他从没看到过这里有一家陪练公司，怀疑重庆晚报记者找错了地方。 在C栋大厅，重庆晚报记者向物管进行咨询。“听都没听说过，哪来的陪练公司哟？”物管人员核对地址后，肯定地表示该地址没有所谓的“重庆速行汽车陪练”公司办公室。 据了解，接到方小姐的投诉后，南岸区工商分局南坪工商所也迅速介入，找到浪高大厦C栋10―15，结果与重庆晚报记者调查的一样。工商所负责人表示，因为查询不到这家陪驾公司，因此工商部门正在尽量收集更多的资料，希望把这家公司的来龙去脉弄清楚。 重庆市政府公众信息网显示，速行汽车陪练被投诉已不是第一次。7月4日，一位市民也投诉了速行陪练，称对方先让学员免费体验1小时，然后推荐学员办理学时卡，之后学员预约，对方就以种种理由拒绝陪练。 通过速行汽车陪练在网站上留下的QQ号442500635，重庆晚报记者打开了教练何师傅的资料。资料显示，“重庆好师傅专业汽车陪练，针对新手的种种问题，我们都会对每个学员在实践中一一讲解！耐心，鼓励，详细是本公司的教学宗旨！” 既然是“重庆速行汽车陪练”教练员的QQ，为何又会介绍“好师傅”的汽车陪练呢？重庆晚报记者在一家网站论坛上，查询到不少网友讲述自己被“好师傅”骗的经历。网友“qiequ2”说，去年8月自己在“好师傅”汽车陪练交了900元学费，上车也不签协议，交了钱就开张条子。到去年9月都未能约到陪练，一约陪练对方就以种种理由推托。由于有媒体报道了此事，“好师傅”变成“速行汽车陪练”，但换汤不换药。
“重庆速行汽车陪练”何师傅： “陪练过程中撞了车算我的”
昨日下午，重庆晚报记者通过“重庆速行汽车陪练”网站上留下的电话，联系上陪练员何师傅。重庆晚报记者称自己才买一辆大众轿车，由于拿到驾照是很早以前的事了，现在几乎把所有开车的技能都忘了，希望何师傅陪练。双方由此产生了下面的对话。 重庆晚报记者：我的开车技术全都搞忘了，还能学得会吗？ 何师傅：你试1小时，如果满意再给钱，不满意别的都不说了。 重庆晚报记者：你拿了驾照多少年了？ 何师傅：我拿了驾照10多年了，我也不说我教得有多好，反正你可以来体验，体验了就知道了。 (网名叫“马儿正”的网友在一个论坛上发帖称，自己就是在“重庆速行汽车陪练”报的名，交了750元，交钱之前说陪练时间由学员自己定，可之后一直预约不上，简直让人欲哭无泪。) 重庆晚报记者：你们有多少陪练呢？ 何师傅：新学员一般都是我亲自带。一般开始是哪个带，最后就是哪个带，你完全可以放心。 重庆晚报记者：你们有什么车型可以让我选？ 何师傅：雪佛兰、大众、起亚。 重庆晚报记者：车型不一样，陪练价格是不是一样呢？ 何师傅：都一样都一样，我自己开的是雪佛兰。 重庆晚报记者：像我这样的水平，多久才能学成上路呢？ 何师傅：一般来说10小时，75元1小时。如果你确实忘得太多，不超过20小时也能学会。 重庆晚报记者：万一陪练过程中撞了车，算谁的负责？ 何师傅：算我的。 重庆晚报记者：我到哪里来找你呢？ 何师傅：不用你找我们，打个电话我们就上门服务。如果决定学，既可以到我办公室签协议，也可以在车上签，这些东西我们都放在车上的。放心嘛，我们是正规的公司，要盖公章。 (在市工商局官网的本地企业和本地个体查询栏里，都无法查询到“重庆速行汽车陪练”的注册信息，也就是说，该公司根本没有盖公章的资格。)
黑陪驾 三大问题 1、资质难确定
与驾校教练不同，由于目前国家尚没有汽车陪驾这一职业的相关培训标准和资格证，大多提供陪练服务的人员仅持有驾照，因此很难确定教练究竟有无陪驾资质，一般情况下只要不违反交通规则，交管部门无权予以处罚。 2、权益难保证 采访中记者得知，黑陪驾几乎不与客户签订协议，一般是口头交代一些注意事项，有时甚至仅凭客户一个电话，教练就可以将车开到客户指定地点陪练。口头协议难以保证消费者权益，一旦出现事故或纠纷，学员就将处于被动局面。 3、安全难保障 记者同时发现，一些黑陪驾的车辆大多数是二手车，甚至是报废车辆，车况差，存在安全隐患。如果一些新手操作不当，很容易发生交通事故。
一张名片一台车 就能招揽生意 黑陪驾无资质无协议无监管 一张名片一台车 就能招揽生意
随着驾考热不断升温，专门为新手服务的汽车陪驾市场也日益火爆。然而记者调查发现，目前汽车陪驾市场乱象丛生，绝大多数是无资质、无协议、无监管的黑陪驾，由此带来的安全隐患不容小视。 记者日前在58同城等生活信息类网站上搜索陪驾，出现的结果有数千条，大部分信息都标明“针对有驾照却无实际路面经验的新司机进行一对一陪练服务”，收费普遍在一个小时40~100元。 记者随机拨打一名刘教练的电话，他表示：“我是自己带学员，两个小时90元，3个小时只要100元，时间越长越优惠。”当记者问及他是否有上岗资质时，刘教练坚称自己驾龄长，技术过硬，教练证这些证件不重要。 对于是否需要事先签合同或协议，他说：“我历来带学员都不签，都是直接带学员去练车，我就坐在副驾驶座位上，肯定不会出事，完全没必要签什么合同。” 记者调查发现，目前的汽车陪驾市场鱼龙混杂，像刘教练这种“一张名片一台车”的黑陪驾比比皆是。除了私家车车主外，也有驾校教练和出租车司机在QQ、微信、生活信息类网站等平台发布信息，招揽生意，一些人还会带着名片、小广告到驾校学员的集中地去发放和张贴。 “由于缺乏监管，黑陪驾越来越多，正规公司也很难在陪驾市场生存下去。”业内人士表示，目前陪驾市场无论是从业人员的资质，还是收费标准、操作流程均呈现混乱局面，严重阻碍了陪驾成为一个成熟的行业，同时也大大增加了陪驾服务的安全隐患。 对此，西南政法大学民商法学教授谭启平建议，有关部门应尽快出台相关政策，对陪驾行业予以规范。例如，陪驾公司需要多少注册资金，有多少驾驶人员，驾驶人员需要具备什么资质，陪驾服务协议中应包括哪些条款，都要在相关政策中予以明确规定。记者 王渝凤 实习生 王乐之 摄影报道
这样选择正规陪驾
1 看陪驾车辆 正规陪驾公司的陪驾车辆都要经过专门改装，以便教练员在出现紧急情况下能够及时作出处理。 2 看相关证件 正规陪驾公司的陪驾员都经过严格培训及资质、资格认定后才准上岗，学员在上车训练前，一定要查看所请的陪驾员是否有相关证件。 3 看陪练合同 如果你选择的陪驾公司不与你签订合同，这样的陪驾公司还是远离为好。因为正规陪驾公司会根据新司机的年龄、性别及未来预驾车型制订出一套切合实际的陪练方案，先易后难，做到有的放矢地训练。
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