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“光本族”回炉 火了汽车陪练市场—西安汽车陪练首选轻松上路
发布者:管理员   |   发布时间:2018-01-25   |   所属分类:行业新闻   |   阅读次数:4315

借助陪练来壮胆,是不少“光本族”和新手们上路前的必修课。(宜宾新闻网 王喻 摄) 

宜宾新闻网6月3日讯(记者 王喻)对于拿本多年却一直没有摸车的“光本族”和刚拿到驾照却不敢独自上路的新手来说,“回炉”是大多数人的选择。3日,记者采访宜宾陪练市场发现,史上最严交规“催热”汽车陪练,借助陪练来壮胆,提高自身驾驶水平,是不少“光本族”和新手们上路前的必修课。


市民张余妍拿到驾照已有两年,因为工作需要,她最近刚刚添置了一台朗逸,还在朋友的介绍下,请了一名专职陪练。张余妍告诉记者:“好久没碰车了,一上来不敢开啊!原本是由朋友担当陪练,请人吃了饭,多少还是有点不好意思,也不好天天耗着人家,索性请了个陪练,让他陪我用自家的车练,每小时收费40元,价格也不算贵。”


据了解,目前宜宾陪练市场的行情在40—100元/小时不等,使用自家的车练习,单聘请一个陪练员的价格在40—60元/小时之间;而如果是陪练员提供车辆的话,价格则会高些,收费至少60元/小时。


目前,宜宾尚无专业的正规陪练公司。一名不愿透露姓名的业内人士也告诉记者,担任陪练员的多是个体户,其中除了私家车车主外,也有部分驾校教练和的士司机,把自家的车改装了副刹车后,凭借驾校的学生资源或客源招揽生意。除了将同城网站、QQ、微信等互联网工具作为免费信息发布平台,一些人还会印发名片、小广告到驾校学员的集中地去发放和张贴。


也有部分代驾公司和汽车租赁公司表示可以提供陪练业务,但价格相对较高。一家代驾公司的负责人坦言,员工并不太愿意当陪练,觉得代驾单纯些,而且风险也更可控。


“开车就是个熟能生巧的事,一般跟我练个三四次,把胆破了,你自己就能上路了。多练几次,掌握到方法了,倒车入库、靠边停车也没问题。”陪练师傅张先生告诉记者,他的客户都是通过网络信息发布平台和老顾客介绍来的,一般节假日前一两周是他最忙的时候,“最多的时候一天有五六个学员,少的时候一天也有两三个,一般一个月下来,五六千元的收入还是有的。”






汽车陪练陷阱多 专家支照 “巧“规避
初出茅庐的新手,或出于对自己驾驶技术心虚的缘故不敢直接上路;或虽大胆上路,却因技术欠佳、经验欠缺,导致交通违章和事故频发,因而找专业汽车陪练公司,借助专业陪练公司教练员理论知识、实战经验系统丰富,迅速提高自身驾驶水平,日益成为新手上路前的必修课。


但是,随着近年来汽车陪练用户市场的蓬勃发展,行业规范发展仍然滞后,黑陪练公司及私人陪练相继出现,他们往往以极低的价格吸引顾客,低价背后却隐藏着诸多黑心陷阱,诸如教练车是自行改装车辆,存在严重安全隐患;教练员在学员上车后巧立名目乱收费用;教练员只陪不教驾驶技术;教练员为求轻松,专挑环路主路等简单路段行驶等系列问题,服务问题屡屡引发双方争端,致使消费者迷茫无措,逐渐丧失对陪练行业的信任感。


那么如何帮助消费者提高自身防范和保护意识,找对“师傅”取回“真经”?行业人士众说纷纭,总结出来不外乎以下几点:


一、不要单纯比较价格指标,还要关注价格后面的情况,包括是否具备教练员资格、驾龄和口碑等情况。


二、细致了解相关服务细节,包括是否是一对一陪练、培训详细教程安排等。


三、与陪驾师傅提前沟通,做到对其技术心中有底。


四、签订一个规范的书面协议是至关重要的,协议中不但要明确约定双方的责任和权利,而且对于碰到交通事故后,应由哪方赔偿,消费者如何索赔等细节问题也要一一明确。


面对驾校的“速成”弊端,目前宜宾悄然出现了“陪练一族”,吸引了众多新手和光本族。


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     西安市轻松上路汽车服务有限公司成立于2003年,是一家专业的城市道路汽车陪练公司,为新领驾照和久不开车的驾驶员提高驾驶技术提供城市道路汽车陪练服务。    西安轻松上路汽

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