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别抱怨新手司机提的问题太奇葩,多掌握点小常识,对开车大有裨益
发布者:管理员   |   发布时间:2022-10-05   |   所属分类:新闻中心   |   阅读次数:100

记得在驾校工作的期间,曾听一些同行教练私下里抱怨,说有些学员真是十万个为什么型的?总是提各种奇葩问题?让教练不胜其烦。

我在解答本地实操班学员,以及外地远程指导学员的问题时,也发现有些提问,咋一看没有必要,但细究下来,却有一定道理。有些看似简单的细节,没有人告诉新手司机,等她靠实践出真知,可能会额外付出不少代价。

比如有外地读者给我留言,问右脚在油门和刹车之间切换,采取什么姿势比较好?是正对刹车右偏切换到油门,还是正对油门左偏到刹车?还是放在中间左右调整?

以我个人想法,我会建议学员选择第一种形式。无论从汽车出厂设计初衷角度还是开车最舒服的姿势来看,脚下正对刹车,斜对油门无疑是最安全的操作方式。

当你行驶在高速公路,长时间给油;或者脚小的女生,觉得这样累,可以把脚跟向右挪一些,以脚跟为轴,脚掌略微向右倾斜踩油门,这样脚下控制力度更为清晰。

有些新手司机怎么舒服怎么来,右脚长时间踩在油门上,甚至由左脚分工管刹车,开一段时间后,形成独特的驾驶习惯。车开得飞快,脚下油门和刹车都没有层次感,遇到紧急情况就是两脚都踩到底。

这样的驾驶员,真遇到紧急情况,没有条件反射挪脚意识,要知道事故发生就在一、两秒间,根本来不及思考,全凭本能操作。

这也就是网上那么多报道,油门当刹车的根本原因。因为你平时就没有养成这种潜意识的脚下切换习惯,事到临头就是脚下无论踩的啥,都会一脚到底。

至于前面提到的第二种形式,正对油门斜对刹车。如果有行人即将横穿马路,正常情况下,无论对方过与不过,驾驶员都要把脚迅速挪到刹车上,缓踩刹车。你可以尝试上面第二种方法,看看难受不难受?

至于学员提到的第三种方式,平时把脚放在油门和刹车之间,这是懒人取巧的行为,驾校教练这么教,是对学员的一种敷衍。

开车的基本功之一,就是脚下切换泾渭分明,真正做到盲踩并准确无误,这要靠平时的严格训练,才能形成潜意识。如果你平时把脚放在中间地带,有情况靠大脑支配脚下,传输指令。这在紧急情况下,很难形成条件反射。

开车不是静态画面,一、两秒时间车就运动出一段距离,油门和刹车的切换,需要形成肌肉记忆,含糊其辞的方法不可取。

好,今天话题就讲到这里,开车无小事,把握好细节才能安全上路,欢迎大家继续关注轻松上路讲开车,我会与您分享更多的驾驶经验与汽车养护常识。#学车#

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