科目二考试最难的两项，倒车入位和侧方位停车要点已经讲完，用了12章的篇幅。余下的几项因为是往前走，就简单得多了。

今天讲一下定点停车的重点内容，坡起留在下一篇文章详述。

我经常跟科二的学员强调，不要总是迷恋看哪个点好用，点只有在两个相对静止的位置上，才是分毫不差的。

但考试时，车是运动着的，你要想点位准，最主要的是掌控节奏。

要想掌控节奏，眼睛，手，脚的基本功就要好，没有任何捷径可言。

所以，到我这来的陪练学员，第一步都是训练基本功，挑最难的两项倒车项目练，练三个小时后，磨合得差不多了，再去模拟场地练成套的。

有的学员在驾校坡起掉的，来找我练坡起，我会告诉她，坡起五分钟就教会你，但你差的不仅是坡起，要回炉改造，重新练基本功。

我带学员，还有一个特点，就是让她每个项目，都要她自己画出考试项目场地图，然后用小车模型，给我讲一遍流程，这样，她整体概念都有了，考试时候，就会掌控重点，从容不迫。

定点停车有两个重点要记牢：

1、先调左右距离。

考试时候，只要开始动车，就提前调好距离，这样后面就从容多了。先调左右距离，通用方法，就是眼睛看车头机器盖子1/2至1/3处。

这个区域内，任何一点与右侧边线相交，沿着这个位置把车摆直，让右侧车体和黄色边线保持在30公分以内，就可以了。

这个调车有技术含量，尽量从远处开始，小幅小幅调整，越使劲扭方向，调的越不准。

这个地方有的考场，有画好的箭头，可以利用箭头调距离。比如用车筋对上箭头左角或箭头尖，每个考场都不一样，用法原理在这里，可以自己找感觉。

因为每个人身高，座椅位置，头的歪斜程度，甚至眼睛视力，比如两眼度数不相同，都会影响你的判断焦距。所以，我的学员，都是找好标准位置后，让她静静地仔细看，一人一个点。

另外，调车要对称地打轮。很多人向右立完轮，就回正，那样车会斜着跑。

定点停还有一个重点，在上坡道之前，就要把车摆直，然后上坡的时候，离合多抬一点，中途千万不要下踩，否则，就会不进不退。

2、前后位置的确认。

车头停在黄线处就正好。

你练车的时候，教练给你喊正好的位置，你就身体坐正，眼睛透过镜子下沿，和车头压的那条实线，看落差。就是镜子沿比黄线高出多少。

还有的考场，有暗号，一般都是驾驶员位置，肩膀对上地上的小记号正好。

这个地方的重点，就是眼睛看好的位置，要和脚下同步。你如果看好了，再决定踩离合刹车，车头就过线了。

所以，这个地方练车，一定要眼睛和脚下同步，驾校教练一般都在车上坐着，差点也不介意，你自己再不上心，考试时候挂了就只能怨自己了。

我所有的科二科三文章，都不是跟你讨论哪个点好，而是用我的经验，告诉学员，哪个细节容易忽略，所以，奉劝大家不要再纠结点的问题。有那功夫，把基本功打牢了，考试轻松通过。

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