考驾照的学员都有体会，科二和科三考试最容易紧张失误，有时候明明平时练得很好，一到考场就因气氛紧张而失控。一个小小的操作失误直接导致挂科，让人难以接受，有人甚至情绪崩溃失声痛哭。下面，轻松上路就讲几个真实的例子，仅供正在考驾照的新手学员参考借鉴。
第一种情况：忘记调整后视镜挂科
曾经有位科二学员，平时练车效果不错，本来教练预期考试应该通过，可结果却让人大失所望。细问之下，这位学员因为考前过于紧张，忘记调低后视镜。倒车入库时，因为看不到库角，只能凭直觉打轮，结果车尾扫线挂科。最可气的是，第一次挂了，第二次还是折在同一个地方。教练问他第二次为啥也挂了？学员低头无语半晌，才讷讷地说，第二次也忘记调整后视镜了……
教练无语问苍天……
第二种情况：座椅没调好
考场的车部件磨损严重，维修不及时，难免会有隐患。我记得以前在驾校工作时，考前会事无巨细地叮嘱学员细节，可即使这样，难免也会遇到特殊情况。
曾经有位男学员，小伙子身材高大魁梧，体重200多斤，练车永远是把座椅调整到最后。这位学员平时也练得很好，可考试也挂科了。问他细节，学员说，教练，我忘记你说调座椅要听到咔的一声，然后用力向后靠一下。我当时太紧张，急着起步。倒车入库顺利完成了，当做到坡道起车时，我才听到咔的一声，然后我座椅突然向后滑动，靠背也向后倒，我差点躺下，脚下一打滑，熄火了。
看着小伙子满脸郁闷，我只能安慰他：别灰心，这倒霉运气，换教练也熄火，就当攒经验了。
第三种情况：曲线行驶压边角
考试项目虽然统一标准，但考场细节难免会有区别。比如曲线行驶出口附近，有的考场弧度相对比较平直，有的考场弧线曲度大一些。
曲线行驶很多考场都是最后一项，学员前面项目顺利通过，到最后一步很容易提早放松，这一放松，最后一步后轮很容易压线。
曾经有位学员，考前信誓旦旦一定能通过，他也确实练得很好，考试那天却折戟在最后一步上。曲线行驶三次打轮过后，用他自己的话说，兴奋太早了。结果走到出口时，忘记我叮嘱的，要看一眼后视镜，让后轮与曲线末端保持平时再回正方向。他回轮早了，一侧后轮压到曲线尽头线上，就差那么一点点挂了，实在令人扼腕叹息。这种意外状况往往会让学员陷入情绪低谷，即使再给第二次机会，状态也调整不回来。
第四种情况：忘系安全带
十多年前考科三，那时候还是以考官的评判为准。有位男学员，前面考试都是一次性通过，在国外期间，私下里也跑过路面，自认为路面考试能轻松通过。当他回来说自己挂科时，我都不相信。
他描述考试过程，跑了三公里，基本上没出什么险情。考官对他说：小伙子，技术不错，但你考试不合格。学员说：考官，你既然说我开得不错，为啥还挂科？考官瞥他一眼：没系安全带。学员一看果然忘记了，还心有不甘地问：考官，你咋不提醒我一声？考官冷笑：我都让你跑了一个来回几公里了，你还没想起来，怨谁？
这个笑话后来成为经典案例，每次考科三前，都会籍此告诫忘性大的学员，果然效果很好。
以上这些，仅是轻松上路漫长教学生涯中遇到的几个片段，要想考试顺利通过，仅靠平时苦练是不够的，还要多注重细节，并调整好心态，这样才能达到理想效果。
